Het Bus-forum.nl

Ja. Het gaat Kris er wrs om dat je je bewust bent van het brandgevaar van benzine... Een keer preventief de brandstofslangen vervangen is nooit een slecht idee...

Thoe weet het ook niet meer....

Goeie vraag voor Hylke om te beantwoorden...

timeaa schreef: ↑04 apr 2024 01:54 Ik zal morgen een foto maken

En? Mooie foto gemaakt?

Koets ziet er nog gaaf uit zo op de foto! Mooie bus om te behouden.

Theo Postma schreef: ↑03 apr 2024 14:03 Het blijft lachen met de gast

Theo

Altijd prettig als iemand ergens de humor van in blijft zien... Wel bijzonder dat zo'n zelfverklaarde alwetendheid nu de meest basale vraagstukken voorlegt aan het forum waar hij zelf altijd alles het beste wist.

Je kunt ook gewoon een nieuwe koppakking (laten) monteren. Vlakken van deze koppen mag officieel niet, maar in de praktijk gebeurt het wel zonder problemen, mocht het uberhaupt nodig zijn. De diagnose is een lekke kop. Wat waren de symptomen? Een 1Y is t.o.v een CS wel een upgrade, maar als je met j...

Zo! Dat is grondig werk. Prachtig geworden!

Lekker fris weer.

Bellen in leiding van filter naar pomp -> vacuumlek in filter of brandstofslangen. Bellen in retourleiding (en niet in aanvoerleiding) -> luchtlek in pomp of verstuiver die open blijft staan. Dat je het filter zonder diesel monteerde, verklaart dit niet. Hij loopt dan maar eventjes onregelmatig. Han...

Mahle is goed spul.

Klein gaatje boren om te kijken? Ik weet het ook niet. Ik weet wel dat de oudere Westfaliadaken ook geniet of gespijkerd waren, maar hoe dat precies zit???

Bij mijn Westfaliadak zit er een vierkanten houten lat waar een aluminiumstrip aan vastgeschroefd wordt met korte rondkopschroeven. Het doek klem je achter deze strip. Dat zit als een huis.

In principe een koud kunstje, maar als iemand ze met borgmiddel heeft vastgezet, zijn de imbussen zomaar dolgedraaid. Dus.... bereid je goed voor, zorg voor passend gereedschap en neem de tijd.
Of het wat oplost, weet ik niet. Ik vind de poelies van de oudere VW diesels altijd wat krakkemikkig....

Misschien wel even leuk om te vermelden, maar G11 (met zijn natriumsilicaten) beschermt op zeer effectieve wijze het koelsysteem. Ook tegen veroudering, verzuring en fenomenen als cavitatie wat in waterpompen tot grote schades kan leiden. Alleen... silicaten verouderen en veranderen in 'zand' wat zi...

Als de Action G11 verkoopt, kan dat prima bij jouw Duitse G11. Als je maar zeker weet dat het G11 is. Alleen G12 (zonder de plusjes) is beter niet te mengen met G11, hoewel dit in kleine hoeveelheden bij premium koelvloeistoffen eigenlijk niet tot problemen zou moeten leiden, omdat de latere G12+ e....