Het Bus-forum.nl

Ik kom alleen een beugel tegen voor 90A, niet direct in combinatie met stuurbekrachtiging pomp.

Als je de draad kleur bedoeld, die staat in het schema hierboven.
Rood/zwart is eerste trap
Rood/blauw is de tweede trap

F18 in onderstaand schema.

Heb je wel de juiste remklauw aan de juiste kant gemonteerd? Zoniet dan blijft er mogelijk lucht achter in de klauw met ontluchten. En je probleem klinkt ook wel als lucht in het systeem.

https://standheizung-ersatzteile.com/
Hier heb ik paar jaar geleden nog de nodige onderdelen kunnen kopen voor een D2L. Misschien kun je hier wat vinden.

Hier verkopen ze losse compressor units:
https://www.georgekniest.nl/categorie/5 ... units.html
Misschien zit er wat bij wat erin past.

Ik heb er 1 bij wynen-gas gekocht. Wel inclusief externe aansluiting en afsluiter, maar volgens mij hebben ze er ook zonder.
https://www.wynen-gas.de/special-contro ... ge_iso93=2

Voor zover ik weet is mijn tank geheel orgineel. Screenshot_20211203-222444.jpg Bovenste is de aansluiting die op je bus zit. Onderste is een slang pilaar die daarin past, maar er zijn ook andere uitvoeringen. Screenshot_20211203-220938.jpg Er zijn verschillende uitvoeringen, zit dit voorbeeld voor ...

Ik zou zoiets proberen:
https://www.tinytronics.nl/shop/en/othe ... m-diffused

Als die nog te fel is kun je gewoon de weerstand verhogen.

Of deze met het blauwe kapje er overheen:
https://www.tinytronics.nl/shop/en/ligh ... m-diffused

Btw Aantal gaten voor schroeven die het hefdak aan de daktent bevestigen zijn te groot (bij verwijderen zaten ze al los en ook met bevestigen heb ik dezelfde gaten weer moeten gebruiken. De schroeven schroef je in een kunstof deel van het hefdak. Nu is mijn plan om de aanwezige gaten weer te vullen...

De kabels zitten erin, dus ik denk van wel. Deze dop heb je nodig:357611349

De massa (bruin) is ook goed aangesloten op de egel (was los). Groet wim Haal die bruine maar weer los. Die zit er voor het remvloeistof niveau waarschuwing maar als je dat niet hebt aangesloten zorgt dat ervoor dat het lampje brand. Andere optie is natuurlijk om te zorgen dat je wel een remvloeist...

krisg schreef: ↑16 mar 2021 15:11 Voltmeter tussen de groen-witte draad en het chassis van je bus: moet nul volt zijn.

Als de kabels niet aangesloten zit op het lampje moet je de weerstand meteen tussen groen-witte kabel en chassis/massa. Handrem erop weerstand richting 0 ohm. Handrem eraf weerstand oneindig.

T3 1981 ons bussie schreef: ↑16 mar 2021 11:53
Weet iemand of ik het waarschuwinglampje zelf kan doormeten 171919232.

Groet wim

12v op aansluitpunt 15 en HB aan de massa, dan zou het lampje aan moeten zijn.

Geel/rood word gebruikt voor temperatuur sensor, de zwart/blauwe is voor de oliedruk. Het lijkt erop dat er dus het een en ander omgewisseld is.

Steven V schreef: ↑17 aug 2020 13:11 Ik heb een aanvullende tip, voor wie geen plank wil. Bij mij zit daar een heupgordel, onder dezelfde bouten als de gordel van de passagier. Hiermee snoer ik mijn koelbox vast tijdens het rijden.

Dat heb ik ook! Werkt perfect en je weet tenminste zeker dat je een stevig bevestigingspunt hebt.