Er zijn 1210 resultaten gevonden

door Coen
09 sep 2013 22:55
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: heet worden van ligging achter in?
Reacties: 81
Weergaves: 6702

Re: heet worden van ligging achter in?

Aanzuigslag en arbeidsslag. Ze 'vuren' niet op hetzelfde moment. Dus de helft van je berekening. Het probleem van de warmteontwikkeling is een verhaal van cumulatieve hitte na het stopzetten van de motor. Vandaar het pleidooi om de motor nog even rustig te laten draaien en zo te laten koelen. Vele m...
door Coen
07 sep 2013 17:42
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: Rem/kopelingleiding een tijdbom????
Reacties: 41
Weergaves: 6783

Re: Rem/kopelingleiding een tijdbom????

Mijn bus was gekeurd en 2 weken later trap ik door de rem. Leiding doorgeroest. Bij de keuring was de hoofdremcilinder vervangen en het systeem 30 seconden onder druk gezet conform de eis. Toen was niet gebleken dat de leiding aan zijn laatste eind was. Dus inderdaad, preventief vervangen kan zeker ...
door Coen
05 sep 2013 21:00
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: heet worden van ligging achter in?
Reacties: 81
Weergaves: 6702

Re: heet worden van ligging achter in?

Een laatste duit en dan vind ik het aapjes; de 1.6 TD motor van mijn Golf II werd indertijd niet warmer volgens de temperatuurmeter dan mijn JX. In zoverre voldoet het koelsysteem van de T3. Ik blijf bij mijn hypothese (is dus geen mening maar een verondersteld feit!) dat het niet zozeer de plaats v...
door Coen
05 sep 2013 17:18
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: oortje in en oortje uit
Reacties: 5
Weergaves: 368

Re: oortje links en oortje rechts

Aàààls dit al werkt los je het probleem van de hete kop bij stilstand in het geheel niet op!!
door Coen
03 sep 2013 14:06
Forum: Restauratie en of projecten
Onderwerp: Robin's bus 1.8 20v
Reacties: 439
Weergaves: 49204

Re: Conversie van 1.6 CU naar 1.8 20v

Is je carrosserie zó goed dat je deze exercitie uit gaat voeren? Starten met een watergekoelde (of nog beter diesel)bus lijkt me vééél eenvoudiger (en goedkoper :wink: )
door Coen
30 aug 2013 19:14
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: heet worden van ligging achter in?
Reacties: 81
Weergaves: 6702

Re: heet worden van ligging achter in?

Het probleem zit niet in de koeling tijdens het rijden maar in de warmteontwikkeling door de turbo en de hogere belasting ná het uitzetten. Toevallig ligt de motor achterin, maar dát is niet het probleem.
door Coen
29 aug 2013 20:41
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: heet worden van ligging achter in?
Reacties: 81
Weergaves: 6702

Re: heet worden van ligging achter in?

Vergeet ook niet dat een AAZ in en bus doorgaans veel meer toeren draait dan in een Golf die totaal anders gegeard is en daarbij zoals René zegt eenderde lichter is. Hogere toeren geeft meer warmteontwikkeling. Wellicht zou het bij een Golf met hetzelfde gewicht als een T3 net zoveel problemen geven...
door Coen
29 aug 2013 17:39
Forum: Motor en aandrijving
Onderwerp: heet worden van ligging achter in?
Reacties: 81
Weergaves: 6702

Re: heet worden van ligging achter in?

Het probleem is volgens mij de hittestuwing achterin waardoor de kop te heet blijft nadat de motor is uitgezet. Als de kop sowieso al erg heet wordt zoals dat het geval is bij een turbo-diesel dan ontstaan er metallurgische problemen.
(Dit noemt men nu een 'educated guess' :D )
door Coen
28 aug 2013 08:17
Forum: Restauratie en of projecten
Onderwerp: Limited Last Edition '93, 1.9 TD (edit 17-5-2017)
Reacties: 75
Weergaves: 14926

Re: Limited Last Edition '93, 1.9 TD(I)

Wordt gekoeld met een eigen gesloten watercircuit.
door Coen
27 aug 2013 22:32
Forum: Restauratie en of projecten
Onderwerp: Limited Last Edition '93, 1.9 TD (edit 17-5-2017)
Reacties: 75
Weergaves: 14926

Re: Limited Last Edition '93, 1.9 TD(I)

Ik vraag me eerder af hoe je de ic zó monteert dat hij zoveel rijwind vangt dat hij de lucht uit het oortje nog verder weet af te koelen. Bij een Golf hangt hij voorin en is het buizenstelsel relatief kort. Bij een T3 kan hij niet voorin. Dan moet hij dus ergens vóór de motor in de buurt van de turb...
door Coen
26 aug 2013 21:47
Forum: Restauratie en of projecten
Onderwerp: Limited Last Edition '93, 1.9 TD (edit 17-5-2017)
Reacties: 75
Weergaves: 14926

Re: Limited Last Edition '93, 1.9 TD(I)

Koelere lucht van ic houdt de kop koeler, maar het mengsel moet aangepast omdat de dichtheid van de lucht groter is.
door Coen
17 aug 2013 13:59
Forum: Carrosserie
Onderwerp: Beschermingsplaat motor
Reacties: 14
Weergaves: 1726

Re: Beschermingsplaat motor

Verwijdering ervan zal zeker leiden tot het eerder sneuvelen van de turbo. Met 316.000 kilometer is alles een kwestie van tijd... vroeger of later sneuvelt er wat. Het is inderdaad natuurlijk de vraag of de scoop er zit om de motor te koelen vanwege de motorbeplating of dat de beplating in zijn geh...
door Coen
17 aug 2013 11:31
Forum: Carrosserie
Onderwerp: Beschermingsplaat motor
Reacties: 14
Weergaves: 1726

Re: Beschermingsplaat motor

Ik heb de verticale plaat toch maar verwijderd. Hij hing los langs de V-snaar en dat leek me niet goed.
Bij mij zat de beschermplaat gedeeltelijk vast met tie-wraps omdat sommige boutgaten verdwenen waren.
Het ziet er in ieder geval wel beter uit, zo zonder 'eendenkont'.
door Coen
16 aug 2013 12:30
Forum: Carrosserie
Onderwerp: Beschermingsplaat motor
Reacties: 14
Weergaves: 1726

Re: Beschermingsplaat motor

Ik ken de voor- en nadelen van de hele plaat, maar het gaat me nu om het verticale stuk achter.