Het Bus-forum.nl

Vandaag het motorblok uit de bus gehaald. Nu eens een keer geen onwillige bouten en schroeven. Alles ging zonder veel moeite los. E756CCB4-A47F-45B9-83D5-E69167A85D6A.jpeg Het is goed te zien dat de krukas keerring behoorlijk heeft gelekt. Er staat behoorlijk wat motorolie in het koppelinghuis. 8D34...

C6C45AEB-1797-411D-AE6B-EBECA19C5677.jpeg 51C0CC76-4676-4DEA-B461-884B9A591407.jpeg 3F3A72AC-1C56-4754-96C8-6A384366F56D.jpeg EC33712E-0E3F-4381-8528-A7A89AFB1542.jpeg 1B8E2DEF-198C-49AD-A401-536222A6D4B0.jpeg 526AD6CD-B0BD-42C6-B029-F880B9D1BB21.jpeg 709FB9C9-7C70-43B3-B6EE-B80CD923E81B.jpeg 53FCD...

Enkele “sfeerbeelden” 2E9880B9-1D5A-4BD7-8786-90452141D315.jpeg 2C702B95-E26B-4061-BF24-29CACAE7CC0E.jpeg 2E0D086F-08CF-4CCE-A139-5183C2335108.jpeg E61EFE84-E736-4A3C-B4BE-1E3A5596C8DB.jpeg DF1A6923-2F09-4E67-8516-30CC99F5CA8C.jpeg 2BFFD187-8BA5-422C-9B57-48DA0BC8110A.jpeg 98AF912E-E319-437D-A151-16...

In een vorig topic: oliedruk en compressie: wat zegt dat? Heb ik beschreven hoe ik tot de beslissing ben gekomen om mijn DJ blok te laten reviseren door René Vis. Daar heb ik ook aangegeven dat ik de afgelopen maanden al wat werkzaamheden aan de bus heb verricht. In dit topic wil ik beginnen met een...

Inderdaad René : dat was ik nog van T lijstje vergeten. Wil t hele koelsysteem nalopen. Alle benzineleidingen heb ik direct gedaan toen ik de bus kocht, toen had hij op een aantal aansluitingen behoorlijk lekkage, door verkeerde slangklemmen en verkeerde diameter slang. Trouwens heb er ook nog een o...

Denk dat ik een nieuw draadje start en daarop begin met een aantal foto’s te plaatsen van de dingen die ik deze winter heb gedaan

Groet,

Herman

Ewoud, De bus is absoluut roestvrij, in 2014, 2015 carrosserie helemaal ontroest, van nieuwe delen voorzien, gespoten en omgebouwd naar camper. Staat altijd binnen. Deze winter vooras alle rubbers vernieuwd inclusief trekstangen , remmen rondom vernieuwd, voor nieuwe remschijven, remklauwen, wiellag...

Even een update. Door de reacties op T forum, gesprekken met deze en gene, veel zoeken en lezen op internet en alles overdenkend heb ik een besluit genomen. Soms moet je erkennen dat je oorspronkelijke mening niet de juiste is. Ik ben tot de conclusie gekomen dat een revisie in eigen beheer, misschi...

Maar Ronald jij hebt wel een punt. Ik onderschat het ook niet. En ik besef dat ik niet over het meetgereedschap beschik om te kunnen bepalen of iets wel of niet vervangen moet worden. Met name als je het onderblok los haalt loop je daar tegen aan denk ik. Maar dat zou dus betekenen: blok openen en n...

Theo, Inderdaad de zoemer gaat niet af. Ga vandaag of morgen het massapunt controleren die jij bedoelt, bedankt voor de tip Natuurlijk is een volledige revisie verreweg het beste, maar ook het meeste werk. Als alleen de cilinders en cilinderkoppen moeten worden verwijderd, of je haalt het hele blok ...

De olielekkage zal niet vanzelf overgaan, voorzover ik het kan beoordelen is er lekkage bij de krukas keerring aan de bakzijde en lekkage tussen het blok en de oliekoeler achter het oliefilter. Daar moet ik sowieso wat aan doen, dus het blok moet eruit. Gezien de compressiewaardes vermoed ik slechte...

Aanvullend: heb uiteraard eerst de oliedruksensoren doorgemeten, daar was niks mis mee, heb ze toch vervangen. Vandaar mijn conclusie dat het om een elektrisch probleem moet gaan

Groet,

Herman

Goedenavond. Wil het volgende graag voorleggen: Ik heb een Multivan van 1988, die ik in 2015 tot camper heb omgebouwd. Daar heb ik destijds hier verslag van gedaan. Oorspronkelijk was een 2.1 liter 70 kw ingebouwd, maar toen ik m in 2014 kocht was die vervangen door een DJ, 2.1 met 84 kw. Van begin ...

Ik heb nog een setje Multivan voorveren liggen. Code volgens mij twee keer geel. Op de foto : links een Multivan-, rechts een normale veer, code blauw

Ik neem aan dat je de schokbreker hebt verwijderd om de veer eruit te kunnen krijgen. Op de bovenkant van de stofkap van de schokbreker zit een rond buisje die om de plunder van de schokbreker valt. Dat buisje zit normaal vast aan de bovenkant van de stofkap. Maar dat wil op den duur nog wel eens lo...