Het Bus-forum.nl

Er zit volgens mij geen verschil in het plaatwerk tot aan het rooster. Wanneer de donor een luchtgekoelde is met het metalen rooster, dan verschilt het rooster natuurlijk. Ik weet niet tot hoever je de hoek wilt vervangen, maar ik denk dat je dan het plaatwerk tot aan het rooster alsnog wel kunt geb...

Zo'n crusader achtige kast met aardlekautomaat heb ik ook mijn bus gebouwd, in mijn geval onder de bank maar wel makkelijk te bereiken.

Mooi verslag, leuk om te lezen!
De stelvio lijkt mij ook mooi om te rijden, alleen om dat nu direct met onze 1.6d te doen, zonder de rest te irriteren...

Intussen zijn de velgjes weer fris wit en heb ik de wieldoppen toch maar weer zwart gemaakt. Staat hem inderdaad beter dan de groene doppen.

De eerste haperingen bij de warme start zijn waarschijnlijk te wijten aan net wat te lang wachten na het voorgloeien bij warme motor.
Als ik hem start, echt direct nadat het lampje uit is, start hij nu elke keer.

Die draad heb ik inderdaad ook los gehad om te controleren of die dan beter start, dus bij warme motor ook gloeien.
Ik heb wel het idee dat het dan beter gaat.
Las daar hier ook al meer over, om de draad er af te laten. Wil dat even aan zien de komende tijd.

De temperatuurwijzer blijft nu weer als 'vanouds' net rechts van het ledje staan als die warm is. Overigens intussen ook een temperatuurmeter besteld zodat ik de daadwerkelijke temperatuur ook kan aflezen. Geeft ook een iets zekerder gevoel, al heb ik daar wel vertrouwen in. Op vakantie was dit ook ...

De bus wilde steeds slechter, tot bijna niet meer, starten. Gisteren dan ook de gloeibougies vervangen. Bij het testen van de oude zag ik dat er 1 in elk geval stuk was en de andere 3 leken het nog wel (redelijk) te doen, maar waren in elk geval wel wat aangetast. Met de frisse gloeiers erin startte...

Ja daar heb je gelijk in. Omdat die standaard al wat voorbij het ledje stond was deze sensor een van de simpele stappen om uit te sluiten. Dit gaf niet het gewenste effect (omgekeerd zelfs), ipv even logisch te denken en dit terug te draaien ga ik dan verder zoeken/nadenken... Een stapje terug is da...

Dat is inderdaad ook het proberen waard, moet ik alleen even kijken of ik die nog heb of dat ze bij het oud ijzer zijn beland...
Bij mijn weten is de sensor een redelijk standaard sensor (049919501), voor voorgloeien en temperatuursensor gelijk. Neemt niet weg dat het daar in kan zitten natuurlijk

De ventilator is nog nooit aangeslagen bedenk ik me nu... Die werkt wel en ook de schakelaar in de radiateur is nieuw. Wellicht wordt mijn koeler niet eens echt warm die buizen checken maar eens bovenaan het lijstje zetten

De kachelwaaier werkt intussen alweer, er zat een slechte verbinding bij de schakelaar. Ik heb de kachelmotor al wel op de plank liggen, bij het in en uitschakelen maakt die wat kabaal, hij lijkt zijn beste tijd dus al wel gehad te hebben. Ik zit alleen nog met de temperatuur... de temperatuurmeter ...

In mijn bus zit een CS motor, ik ga ervan uit dat ik nu dus alleen een beugel mis om het reservoir correct te kunnen monteren. Hieronder een foto die hopelijk duidelijk maakt wat voor plaatwerk er in mijn motorruimte aanwezig is en welke beugel daarop zou moeten passen. Iemand die nog iets heeft li...

De remleidingen en slangen had ik al wel gecontroleerd. Zoals ook in alle nota's te zien was is alles al vervangen voor koper en ook de slangen zijn vorig jaar vervangen. Samen met 1 nieuwe remklauw. De remvloeistof had ik zelf al ververst, waarschijnlijk is die daarna (gelukkig) gaan lekken. Ach he...

Eind juli was het dan zover, lekker op vakantie met James 8) Het plan om naar Oostenrijk en Slovenië af te reizen was al gewijzigd in Zeeland/België/Luxemburg. Tijdens de hitte kwamen we erachter dat onze Franse Bulldog Kees het reizen met de hitte toch niet zo heel tof vond, dus de planning maar aa...

Het todo lijstje voor de vakantie wordt steeds kleiner gelukkig. Intussen achterhaald waarom de snelste stand van de radiateur fan het niet doet, het 40A relais is kapot. Intussen wel een knopje bijgeplaatst om de fan via relais ook handmatig te kunnen schakelen. Dus origineel blijft intact, alleen ...