Klein gaatje aan bovenkant benzinetank ... wat nu?

[IVARIO]

Dag allemaal, ik heb de benzinetank vanonder mijn T3 gehaald, omdat ik er een nieuwe vlotter in wilde zetten.
Nu zat er aan de bovenkant hier en daar wat roest op, die ik eraf wilde halen.
Dat is nu gebeurt, met als resultaat dat er één gaatje van 2 mm in zit

Vervelend, want maandag 7 mei zouden we ermee op vakantie.
Kan zo'n klein gaatje gedicht worden met iets? Met een of ander kit, die niet reageert met benzine en die niet corrosiebevorderend is? Wie weet raad?

[Coen]

Ik heb bij Paruzzi gewoon een nieuwe tank opgehaald en er onder gehangen

[wouth]

Goed ontroesten heb je al gedaan
Nu nog goed ontvetten en dan met 2 componenten kneedmetaal het gat afdichten en bovenop een brede “paddestoel” aanbrengen.
Zou een vakantielang moeten volhouden.
Misschien nog wel langer

[Ewout]

Dikke Parker (=schroef) van bv 3 of 4 mm dik erin schroeven, desnoods met rubber ringetje tussen tank en schroefkop. Sluit prima af.

[IVARIO]

Bedankt voor de tips, heren

Ik ga eerst morgen het kneedbare metaal proberen. Heb ondertussen op het internet ook wat info hierover gevonden.
Ik neem aan dat ik wel eerst roestomvormer op de tank kan doen?

Ik wil het gat eigenlijk niet nog groter maken met een schroef, ook omdat het metaal op die plek niet erg dik is, dus die optie laat ik even voor nu.

Een nieuwe tank kan inderdaad altijd nog, maar repareren vind ik leuker.

[TijnCU]

Leuker? Die tanks zijn best wel dik, als je er dus doorheen bent is hij erg zwaar aangetast (geweest). Is dus ook niet het laatste gaatje dat er in gaat vallen! Voor het werk dat er bij komt kijken om even je tank er onder weg te halen zou ik bij een dergelijke constatering niet twijfelen en direct een nieuwe tank er onder hangen. Kost je 120€ voor een verse, moet makkelijk lukken binnen een week en weet je zeker dat je goed zit. Benzine is erg vluchtig en ook best wel brandbaar.

[servicebus]

Als je de tank er al onderuit hebt, heb je het ergste al gehad.
Gewoon vervangen!

[Roerdomp]

En om nog even aan te dikken: Als het niet voor je eigen veiligheid is, dan wel voor die van een ander...

[TheoT3]

Als je de tank wil blijven gebruiken. Metaal proper slijpen en met tinsoldeer dicht solderen met een soldeerbout. Als het gat te groot is,meer dan 5 mm
een koper of zinken plaatje er op leggen en solderen. Werk steeds zeer proper, ander werkt dat niet. Als je niet kan solderen kan je er ook niet aan beginnen.
succes
theo

[RoonT3]

Ik heb een aantal keer een dieseltank autogeen laten solderen maar dat was elke keer knudde door trillingen. Van gaatje werd het een scheur en daarna was er geen houden meer aan. Wat dat aan tijd en ergernis gekost heeft, is een nieuwe even geld maar een stuk geruster.

Scheelt misschien ook een facebook actie achteraf

[IVARIO]

Allemaal waar; ik zal er aan denken.

Echter, volgens de lokale T3 specialist aan wie ik de tank heb laten zien, en die er flink met zijn puntige schroevendraaier op heeft staan prikken, is de tank nog goed genoeg en zou hij het zelf wel aandurven ermee te rijden.

Enfin, ik ga het proberen...

[rick]

De kans dat de "specialist" precies met zijn puntige schroevendraaier prikt in een slecht stukje is heel klein (kansberekening).

[krisg]

Als je kansberekening klopt, Rick, hoeveel is er dan 'slecht' ? Als er net 1 cm² slecht is, is dat te weinig om in te prikken volgens jouw kansberekening, maar is dat voldoende om de tank helemaal af te schrijven ?

[Coen]

Als het dieseltank was zou ik het misschien durven. Maar met benzine moet je toch wat voorzichtiger zijn.
Mijn tank was van boven zwaar aangevreten (na 28 jaar). Heb hem vervangen, inclusief rubbers en slangen. En gelijk in de ML gezet. Heb ik daar geen zorgen meer over.

[RoonT3]

Het is goed of niet goed. In mijn specialisme kan ik aan mijn klanten het niet verkopen dat 'ik het wel aandurf'. Mijn klant is tenslotte geen specialist die weet waar op te letten. Anders had ik geen specialisme. Geeft je specialist ook thuis als het wel fout gaat? Specialist met garantie, dat is helemaal nieuw voor mij.

Ik zou het repareren van een tank wel aandurven ook al ben ik geen specialist. Maar met mijn ervaring daarmee in het achterhoofd zou ik het achterwege laten als 'uchhh' duurzame oplossing. Zeker wanneer je nog een week de tijd hebt om een nieuwe in te bouwen.

[TijnCU]

Dat is precies mijn idee hierbij, tuurlijk kan het goed gaan, misschien ook wel voor langere tijd. Maar je bent hier niet de Dakar aan het rijden waarbij je midden in de woestijn even snel een reparatie moet uitvoeren. Het is gewoon zonde van je tijd om het te lappen, want hij gaat binnenkort toch door roesten. Daarbij vind ik zelf dat je niet moet klooien met benzine, dat is het niet waard. Tank, leidingen, carbs/injectoren moeten goed op orde zijn, je bent niet de eerste die er naast staat te huilen als hij tot de grond aan afbrandt (om het maar even uit te spreken, mochten bovenstaande hints hiernaar nog niet duidelijk genoeg geweest zijn).