Een vreemd koelsysteem

[stvalk]

Hallo, ik heb een vreemde situatie met mijn koelsysteem. Slangetje van het reservoir, zit een boutje in en gaat nergens heen. Expansie is leeg (die ga ik zo in ieder geval schoonmaken en bijvullen), maar alles rondom expansie lijkt wel aangesloten, en ik weet niet hoe het normaal gesproken zit (behalve dat normaal gesproken het reservoir er niet voor piet snot zit). Paar foto's erbij... wie heeft enig idee wat hier aan de hand is?

[stvalk]

Of moet dat slangetje op de dop op het expansie vat?

[koenen]

Het afgedopte slangetje op het bijvulreservoir (achter de kentekenplaat) hoort aangesloten te zitten op de blauwe dop van het andere reservoir

[koenen]

Of moet dat slangetje op de dop op het expansie vat?

Die dus

[w.m.weemhoff]

dat slangetje hoort aan de blauwe dop te zitten.
zo te zien zit er gewoon helemaal geen koelvloeistof in. dat beetje wat nu in het bijvultankje zit doet niet mee.
dat expantievat hoort helemaal vol te zijn.

[stvalk]

Ok mijn vermoeden klopt en een leeg expansievat is inderdaad niet best. Maar dan lijkt mijn lek in ieder geval een easy fix (als dit het is)

[w.m.weemhoff]

lek?
als het hele systeem leeg is zal er weinig lekken.
er gaat totaal zo'n 18 liter in.

[stvalk]

Nou ja, heb er net een liter of 3 bijgegooid. Denk niet dat het lek is verder, maar met niks op die dop raak je wel steeds meer kwijt

[René Vis]

kijk ook je benzine slangen na , die op foto 1 is aan vervanging toe
Rene

[stvalk]

Ja goed punt. Staat op mijn lijstje onder werkend koelsysteem en eea aan ontstekingsmechaniek om hem weer netjes te laten lopen

[RoonT3]

De koeling blust je motor niet als het mis gaat met de brandstofslangen. prioriteit verleggen?

Het zou mooi zijn dat wanneer je bijvult en dat slangetje aansluit op de blauwe dop je koeling in orde is. Dat horen we graag. Ik heb mijn vraagtekens. Waarom was dat slangetje in eerste plaats los en afgedopt met boutje? Geen leksporen aan de kop, radiator of slangverbindingen? Soms zie het niet dat het lekt omdat de warme motor een kleine lekkage te snel opdroogt. Je kan dan wel op lange duur verkleuring zien van koelvloeistof.

[stvalk]

Natuurlijk vraag ik me ook sterk af wie ooit bedacht heeft het zo aan te sluiten. Ik hou het zeker in de gaten. Ontsteking repareren gaat niet veel werk zijn, paar dingetjes vervangen, snel tussendoor, en daarna zijn inderdaad de leidingen mijn eerste prio, maar daar moet ik even meer tijd voor vinden.

[rick]

De functie van het bijvul(controle)vaatje is dat je zonder de motorklep te openen de vloeistofstand kan controleren of bijvullen.
Het systeem werkt ook zonder aangesloten bijvulvaatje.
Een expansievat zonder aangesloten bijvulvaatje moet niet volledig gevuld zijn.
Kan zijn dat in dat geval een andere dop gemonteerd moet worden.
Er staat ook een merkteken MAX/MIN bij de originele uitvoering van het expansievat.

[stvalk]

Was inderdaad meer aan de hand. Kapotte en lekke waterpomp. Met een nieuwe hou ik het hoofd weer koel...

De koeling blust je motor niet als het mis gaat met de brandstofslangen. prioriteit verleggen?

Het zou mooi zijn dat wanneer je bijvult en dat slangetje aansluit op de blauwe dop je koeling in orde is. Dat horen we graag. Ik heb mijn vraagtekens. Waarom was dat slangetje in eerste plaats los en afgedopt met boutje? Geen leksporen aan de kop, radiator of slangverbindingen? Soms zie het niet dat het lekt omdat de warme motor een kleine lekkage te snel opdroogt. Je kan dan wel op lange duur verkleuring zien van koelvloeistof.