Waeco MagicSpeed MS50

[Erik]

Toch nog een vraagje Leon.

Kan je de diagnosetest ook doen als je de snelheidssignaaldraad niet aangesloten hebt op het kastje?
Dan weet ik dat het aan de aansluiting daarvan niet kan liggen.

[Leon]

Hoi Erik,

Oei, dat zou ik niet durven zeggen Ik heb em natuurlijk ook niet zelf ontworpen
Ik had de snelheidssensor in elk geval wél aangesloten...

Misschien dat de regel-unit wel controleert of de sensor is aangesloten, je zou kunnen meten hoeveel weerstand er op de sensor zit en dat eventueel nabootsen met een zekering?
Kan je em niet toch even aansluiten? Als je toch met losse accu aan het testen gaat, kan je misschien ook wel zodanig in de buurt van je sensor gaan zitten dat het allemaal aan te sluiten is.

En je kan natuurlijk altijd eerst proberen zónder sensor, als het dan al meteen werkt ben je direct klaar

Groet,
Leon

[Erik]

Leon,

Het gaat er voor mij om dat ik wil weten of ik de test ook kán doen indien deze niet aangesloten is.
Ik heb de diagnose test nog nooit succesvol kunnen uitvoeren, met of zonder de aangesloten snelheidssensor.

Maar als jij voor mij zou willen testen of de diagnosetest zonder snelheidssensor ook gewoon werkt dan kan ik hem bij mij ook gewoon los houden en stapje voor stapje zaken uit te proberen om de diagnosetest te laten slagen..
Is bij jou toch gewoon een kwestie van het snelheidssignaal stekkertje eruit halen en dan de diagnose test uitvoeren?

[Leon]

Natuurlijk, zal ik even voor je testen
Alleen kom ik er komende dagen niet aan toe om te reageren op het forum, ben de CC dan aan het "testen" in Luxemburg

Na het weekend dus pas antwoord!

Groet,
Leon

[Bancras]

Ik heb nog geen cruise-control maar denk er wel serieus over om er een te monteren. Nu wordt er in een ander forum geschreven dat voor het snelheidssignaal met succes gebruik wordt gemaakt van de W-aansluiting op de dynamo. Bij mijn T3 gebruik ik de W-aansluiting al lange tijd voor de aansturing van de toerenteller. De draad zit dus al in de kabine. Als je dynamo een W-aansluiting heeft lijkt mij deze voorziening veel gemakkelijker dan het gedoe met magneetjes op de aandrijfas.
Groeten, Bob.

[Bancras]

Ik zie nu pas dat er een paar weken geleden al een draadje was over het snelheidssignaal waar ook de W-aansluiting werd genoemd. Een beetje overbodig dus mijn reaktie.
Groeten, Bob.

[Erik]

@Leon: Oke geen probleem, alvast bedankt!

Wat is precies een W-aansluiting en hoe zou je die dan kunnen gebruiken?

[tifrajo]

Hallo Erik,
Op de zoekfunctie van dit forum had ik meer dan 1000 hits.
Even proberen?

[Erik]

[Leon]

Hey hey ,
Ik had beloofd nog terug te melden hoe de CC zich gedragen heeft na een uitgebreidere test.

Welnu, wat mij betreft 10 uit 10 voor de jongens van Waeco

Ik ben van Utrecht naar Luxemburg gereden, (en terug uiteraard ) CC aan zodra daartoe de mogelijkheid was, en dat was het grootste deel van de rit .
Navigatie gaf gedurende de rit aan dat ik 88km/h reed en deze snelheid werd ook bij licht stijgen en dalen tot op de km constant gehouden.
Bij steviger stijging gaf de CC de controle terug als ik rond de 10km/h terugzakte in snelheid. Lijkt me een prima marge.

Ook het versnellen of vertragen via de bedienings-unit werkt goed, per km te regelen. Ik merk dat ik dat overigens niet of nauwelijks gebruik. (Voor de volledigheid, ik heb twee magneetjes op de aandrijfas.)

Ik heb geen exacte gegevens over mijn brandstof-verbruik, maar het was met CC beduidend beter dan zonder. Was natuurlijk wel te hopen, maar ik had natuurlijk gedacht dat ik zelf ook al aardig rustig zou rijden

Al met al dus zeer tevreden! Snel weer een tripje plannen!

Groet,
Leon

[ghulst]

Goed om te horen. Dat wordt dus ook een accessoire die de DoKa in gaat. Vorige week stond de Peugeot bij het schadebedrijf en kregen we een Kia Cee'd mee. Niet vooruit te branden en zonder cc. Frustrerend op de snelweg. Het is ook weer voor het eerst in 3 jaar dat ik een auto zonder cc voor afstanden reed. En dan weet je pas hoe vaak je zo'n ding gebruikt.

[Bob]

Welnu, wat mij betreft 10 uit 10 voor de jongens van Waeco

Die van mij is van John Gold, maar met dezelfde ervaringen.

[janjaapdeluxe]

Gebruik zo'n zelfde unit, volgens mij ook van John Gold. Werkt al jaren perfect, maar begint de laatste tijd wat schokkerig te rijden.

Snelheidssignaal haal ik van achter de snelheidsmeter, wellicht dat daar electrisch iets niet helemaal jofel meer is; voor de vakantie maar eens oplossen

Groet, Jaap

[rontv]

heren

Gaarne uw hulp

bvd


Bericht is aangepast door het forumbeheer

[Theo Postma]

heren

Gaarne uw hulp

bvd

Omdat je nog maar net op ons forum bent, heb ik je bericht niet verwijderd.
Alleen wat aangepast.
Het wordt door ons erg op prijs gesteld, dat je je houd aan de afspraken.
Met je naam afsluiten, wordt erg op prijs gesteld.
Bij het niet nakomen ervan, ervaar je nu.

[Erik]

De cruise werkt bij mij nu ook eindelijk!

Het probleem was een te laag voltage wat op de geschakelde plus stond.
Ik heb het brein voorin de bus zitten en de geschakelde plus bij de radio vandaag gehaald. Hier stond netjes ruim 12v op dus daar zocht ik het probleem ook helemaal niet.
Maar het ledje op het kastje wilde op geen enkele manier gaan branden en ik had al vanalles geprobeerd maar niets hielp. Tot ik de constante plus van de radio maar eens aansloot op het brein, geen idee waarom trail & error management

En toen ging het ledje meteen branden!
Toen het voltage maar eens meten op die constante plus en die bleek ruim 13v te zijn.
Het probleem zat hem dus in die 1 volt verschil terwijl in de handleiding staat dat er 12 volt nodig is en geen ruim 13 volt.
Met electronica problemen kan je zo lang zoet zijn.....maar goed ben blij dat hij het nu eindelijk doet.

Toen maar de geschakelde plus uit de zekeringkast genomen, deze draad was dikker en ook hier stond gelukkig ruim 13 volt op en daar deed hij het ook op.

Toen snel proberen met een testrit en het werkte meteen!
Op het moment van de juiste snelheid druk ik op de knop en laat het gas los.
Er zit dan wat vertraging in en hij zakt dan ook iets af in snelheid waarna hij na een paar seconden naar de juist ingestelde snelheid gaat.

Het tippen omhoog en omlaag werkt ook alleen niet elke keer met 1 km per uur sneller of langzamer zoals beschreven maar vaak iets meer.
Doe ik nog iets verkeerd of zijn deze systemen niet zo nauwkeurig als ze pretenderen?