helaas lezen we en horen we het vaker en vaker,
Onze T3 bussen worden maar al te vaak het voorwerp van diefstal.
Enerzijds zijn het makkelijk(1) te stelen wagens met een hoge betrouwbaarheid,
wat een afzetmarkt oplevert in overzeese gebieden,
anderzijds is de vraag naar goede onderdelen zo groot (de prijs meestal ook) dat een wagen verkopen in losse stukken vaak meer oplevert dan een goede eindejaarspremie.
Niet dat de snoodaards die zich bezig houden met het slopen van andermans' bus behoren tot de groep hard werkende mensen (met een eindejaarspremie) maar toch...
(1) met makkelijk bedoel ik : eenvoudige sloten, geen transponder, ... dus je hoeft geen ervaring of voorkennis te hebben om een T3 te stelen...
Hier mijn verhaal...
Toen ik de 24e 's ochtends thuis de gordijnen aan de voorzijde open deed, stond daar op de plaats waar normaal mijn bus staat...
... niets , helemaal niets ..., allen maar een lege parkeerplaats (een beetje zoals in Genesis 1)
Menig empathisch lezer voelt onmiddellijk kramp in de maag, gebons in het hoofd, overwelmende paniek...
zo ging het ongeveer ook.
Vlug naar beneden met de kleine hoop dat mijn echtgenote al vroeg met de Bus op stap was, maar deze zat rustig in kamerjas aan een kop koffie met de krant,
dus bus gestolen... dedju! (Vlaamse vloek)
Onmiddellijk de 'Blauwe Lijn' gebeld (dat is de officiële benaming van de Politie in Antwerpen, anders zijn het flikken)
Deze kwamen vrij snel (na 30 minuten) ter plaatse met een T5b Multivan Trendline 2,0Tdi 140pk DSG, omgebouwd door Autograph naar Politiekombi, zowat de standaardkombi van de Antwerpse Politie
(het zijn veel details, maar dit is toch het VW-Bus forum, niet?)
Die na het opnemen van mijn verklaring hun verslag gingen afdrukken, wat niet echt boterde, dus een tweede ploeg opgeroepen om het verslag te helpen printen, want de printer in de eerste kombi deed het niet...
Enfin, goed anderhalf uur na het toekomen van de eerste interventieploeg kon ik mijn verklaring ondertekenen.
Tijdens mijn verhoor kon ik gelukkig aangeven waar de wagen zich bevond.
Helaas wordt ik beroepsmatig vaak geconfronteerd met diefstal of poging tot... waardoor ik eigenlijk continu gewezen wordt op het gevaar van diefstal, en als reflectie mijn eigen bus ook een zekere 'bescherming' toekende.
De dienstdoende inspecteurs stelden me gerust dat ondertussen de lokale politie van Tubize ter plaatse ( Waals Brabant) naar mijn bus zou gaan kijken
Na het verhoor me dan maar klaargemaakt om te vertrekken naar de plaats waar mijn T3 zou moeten staan.
Ik was maar al te benieuwd naar de opgelopen schade, en ik wou me vergewissen of de wagen nog transporteerbaar was naar huis, na vrijgave...
Alvorens te vertrekken nog even bellen naar de politie van Tubize (Tubeke in het Nederlans) of zij al nieuws hadden, maar daar was men niet op de hoogte.
De aanpalende politiezone dan maar, Haute Senne, maar ook daar hoorde men het in Keulen donderen.
Dan ben ik maar zelf naar Tubize vertrokken, ongeveer 1,5 uur rijden vanuit Antwerpen.
Tien minuten voor aankomst werd ik dan gebeld door de politie van Haute Senne dat ze een vraag hadden binnengekregen, en een ploeg ter plaatse zouden sturen.
Een beetje frustrerend doordat ik weet , ook uit ervaring, dat snel handelen cruciaal is voor het terugvinden van een wagen
Daar aangekomen (even moeten zoeken) was de politie ook net aangekomen.
Waar kwam ik in hemelsnaam terecht?
Het adres en de coördinaten staan hieronder, je kan straks eens Googlen...
Ik kwam op het domein van een verlaten tegelfabriek (La Tuilerie) in Braine-Le Compte ('s Gravenbrakel in het Vlaams)
waar heel wat verharde en onverharde wegen als een doolhof zich een weg banen door allemaal loodsen en hangars, afgewisseld met stukken braakliggend terrein.
Al die loodsen en hangars bleken verdeeld te zijn in kleinere compartimenten, waarin (niet al te koosjer uitziende) bedrijfjes zich hadden gevestigd, zoals garages, autohandelaars, koetwerkherstellers, cafe's, motoclubs, en andere organisaties die zich in de marge van de maatschappij begeven...
afgewisseld met half uiteengehaalde autowrakken, auto's zonder kenteken, afvalbergen, foorwagens...
Ik wil ook niet stigmatiseren, maar het publiek dat er rondliep was precies een cast voor één of andere Apocalyptische film waar de Russische, Georgische, Italiaanse, Afrikaanse, Albanese en weet ik nog wat- maffia één of andere survival-zone hadden opgericht. Ik ontbrak nog juist een paar zombies en auto's met boordgeschut...
Doorheen dit doolhof en afgaande op mijn instinct (zoiets als een moeder-kindgevoel) mijn mooie T3 Multivan gevonden achter een container,
en wat verder twee agenten in hun kombi, verstopt met de deurtjes op slot...
(de blauwe zone omvat het bedrijventerrein)
Rue du Grand Péril, 7090 Braine-le-Comte, 50.649522, 4.180656
Tijd om de T3 even te bekijken.
De eerste agent kwam toch maar uit zijn kombi en wist me te vertellen dat ik er nog niet aan mocht , omdat er nog eerst een sporenonderzoek moest plaatsvinden.
Na dit sporenonderzoek zou de auto vrijgegeven worden, dat viel al mee.
Een blik in de omgeving deed me huiveren,
achter mijn T3 lagen nog enkele gestripte T3's die reeds geplet waren,
en daarachter een andere T3 die men aan het leeghalen was
(Natuurlijk was er niemand te zien en het was ook niet echt duidelijk bij welke loods deze verzameling hoorde)
Voor mij was het plaatje compleet, hier zaten T3 liefhebbers, maar dan vooral in het 'verzamelen' van andermans bus, slopen en verkopen.
Uiteindelijk brengt een (goede) bus in stukken wel een aardige duit op.
Terug naar mijn eigen Bus. Langs buiten viel het mee, de kentekens waren verwijderd en er stond met alcoholstift 'Collins' op de achterruit geschreven.
Na het sporenonderzoek (2 dames die met poeder en een plumeau op zoek gaan naar vingerafdrukken) mocht ik er eindelijk in...
Binnenin een ravage: het dashboard half gesloopt, de radio was niet zachtzinnig verwijderd, kabels afgeknipt, mijn koelkast weg, en het interieur ronduit smerig
Ik heb (had) een originele Multivan met een gaaf beige interieur, er zitten zelfs nergens gaten in de bekleding voor luidsprekers of dergelijke,
forumleden die mijn bus kennen of gezien hebben zullen dit bevestigen (hoop ik toch een beetje)
Achter het stuur zat ook een aanpassing om met de hand gas te geven en te remmen (ik heb een beperking in de OL) , deze moest er uit voor de dieven om de afdekking rond de stuurkolom vrij te maken.
Dit is niet zachtzinng gebeurd, zelfs compleet fout, waardoor mijn dashboard aan de tellerpartij 'geknikt' is.
Verder was alles wat 'los' aan de wagen zat al verdwenen zoals de gehele inhoud van het handschoenvakje, al mijn gereedschap onder de bank, mijn gordijnen, originele krik, de koelkast, matras achteraan, koffermat, ...
Omdat de plaats waar hij stond onverhard was, en men over de banken is gekropen was de auto één slijkboel geworden...
Het sporenonderzoek leverde niets bruikbaars op, buiten een sigarettenpeuk (jakkie bakkie, wie rookt er nu in een T3?)
Belangrijkste was toch, de auto is terecht...
Na vrijgave hem proberen te starten, maar het contactslot deed niets...
mmm... checklist overlopen... batterij ok (lampen gingen aan)
Een blik op het contactslot toonde me dat alle bedrading aan de stuurkolom was losgetrokken, en doorgeknipt.
Ok, dief nadoen en zelf starten... spanning op de '15' , dashboardlampjes gingen aan, en spanning op startmotorrelais...
de startmotor ging rond, maar de motor sloeg niet aan.
Blijkbaar ben ik geen goede dief, dus dan maar wachten op een takelwagen...
Ook had men de halve stuurkolom gesloopt om het stuurslot te forceren, de stuurinrichting voelde wat vreemd aan
De wagen is nu naar een depot gebracht (het was al laat en Kerstavond stond voor de deur) maar zal normaal maandag of dinsdag terug in Antwerpen zijn...
Dan zal ik me bezighouden om de volledige inventaris te maken,
Eigenlijk had ik ook heel die dagmijn mooi kostuum aan, ik stond klaar om te gaan werken die ochtend.
En ik ben eigenlijk niet met mijn kostuumbroek in de beslijkte wagen gaan rondkruipen om alles uit te pluizen
Met alle repatriëringkosten, een goede reiniging, herstelling aan de elektrische installatie en contactslot,
een nieuw dashboard en radio, de ombouw aan het stuur (gas en rem) denk ik dat ik er met enkele duizenden euro's moet komen , veel geld, maar beter dan de hele bus weg...
Ik leer hieruit...
denk op voorhand na over de kans op diefstal en bescherm je wagen zo goed mogelijk...
niks boven een mechanische blokkering (goed extra stuurslot, bullock, pedaalslot)
Vertrouw niet op het originele stuurslot (deed ik wel)
zet de wagen uit het zicht indien mogelijk (waar ik woon staat hij zelfs op google streetview)
laat niet alles over aan de politie, maar kom zelf ook in actie (binnen het wettelijk kader) of activeer een privé dedective
Zoek zoveel mogelijk plaatsen bij elkaar waar je bus naartoe kan gaan (er staat op het forum ook ergens contactgegevens van de havenpolitie in Antwerpen)
(De plaats hierboven beschreven is er weer 1 bij)
Als er nu nog leden zijn die mee willen kijken op zoekertjessites naar iemand die een originele koelkast aanbiedt, of een Blaupunkt autoradio 'Woodstock DAB54'
kan je ma dan een PB sturen, ik hoop een spoor naar de daders te kunnen leggen...
mijn koelkast is herkenbaar door een versteviging aan de scharnieren, ik gebruik ze als instaphulp door er vanuit de rolstoel op te gaan zitten.
Hopelijk overkomt jullie dit niet, en vinden jullie het een aangenaam leesverhaal (helaas is het allemaal waar...)
beste groeten en zorgeloze feestdagen,
Olivier
ik hoop dat je je bus in orde weer in orde krijgt en dat je er financieel een beetje uitkomt heel veel sterkte 
![[[thumbup]]](./images/smilies/thumpup.gif "Positive"){kind=small}
![[[bye]]](./images/smilies/bye.gif "Surprised"){kind=small}
