het luizebos project

[Daan]

Fijn daar had ik al stiekem op gehoopt maar de draadjes zijn jouw hobby niet te mijne hou er alleen maar van om stekkers in te steken Daan zit je turbo er al op eigenlijk vroeg ik me af en hoe het nu loopt .

Word wel aan gewerkt Frits maar stapje voor stapje i.v.m. tijd e.d. Moet ook de klimatronic nog afmaken hier moeten enkel nog slangen voor geperst worden voor de rest zit alles nu in de bus. Slangen zullen pas in het voorjaar erin komen omdat de bus binnenkort weer aan zijn winterslaap gaat beginnen. Van de winter ook nog verhuizen naar een huis met eindelijk een dubbele garage . V.w.b. de turbo, die komt er niet op hoor maar je bedoelt de compressor ( supercharger) deze ligt al een tijdje gereviseerd klaar. Heb ondertussen ook de juiste nieuwe injectors op de kop getikt ( staan nog niet op de foto).

IMG_20151010_155013493.jpg

Grote probleem is dat ik lang met de aansturing van de motor heb zitten stoeien. Wilde eerst ombouwen van motronic 3.8 naar 7.1 maar dan blijf ik nog steeds tegen veel beperkingen aanlopen ( o.a. geen drukzender in de ecu). Heb dus besloten om over te stappen naar een open source ECU wat dus inhoud dat deze vrij te schrijven is zoals de gebruiker het wil. Heb zelfs afgelopen zaterdag een workshop hiervoor gevolgd en was erg leerzaam.

[luizenbos]

De laatste tekst is adakabrade dat gaat boven me pet als het gaat werken met die compressor hoeveel pkkkkkkk komt er dan uit
word nu al bang maar het ziet er schittert uit

Van de winter ook nog verhuizen naar een huis met eindelijk een dubbele garage ben blij voor je kan je nu verder met dat gene wat jij wilde

[Daan]

Volgens de fabrikant van de compressor kit en de bijbehorende vermogens uitdraaien tussen de 295 en de 305 paardjes Frits.

[luizenbos]

---------------

[servicebus]

Mooie uitdaging Frits, heb je al een einddatum in gedachten?

[luizenbos]

Douwe

Ik streef er een beetje naar rond april kijken of dat gaat lukken

Ben ook even met me hout bezig geweest zo staat het er nu voor het is nog niet klaar maar het begin hoe ik het wil hebben dat zit erin .
nu even wachten of vanzelf in ijzer verandert ------------maar dat ik denk het niet ----------- half volgende week het ijzer halen .

maten zijn 180 lang breed rond 100 cm maximale hoogte word maar rond de 60 cm en dat komt om de garage is maar 3m hoog
tussen de bogen waar de deur op en neer gaat is 2.70

Daar de bus 190 H met dakje 204 H zonder de motor nog kan ik maar maximaal 60 cm hoog en de vrij ruimte onder de auto is om de nabij 30 cm
dus is iets meer dan de oprij brug er komt geen pomp onder het moet met de krik gebeuren .

een bewuste keus omdat het duurste is en ook midden ruimte inneemt wand het komt dwars onder de auto .
word vervolgt

[Ewout]

Oke... Mooi... Maar wat wordt het nou? Een bustent?

[Theo Postma]

Denk ik ook Steven, nu ben ik erg benieuwd hoe het omhoog wordt gebracht.

Theo

[Tjeerd]

Ik gok op een hydraulische cilinder in het midden naast de plank wat nu de boel omhoog houd.

[Mitch]

Ik denk met een krik omdat dat er staat
Mooi ding frits!

Groeten Michiel

[luizenbos]

kijk dat vind ik nu van die enge dingen dacht meer hier aan alleen dan aangepast aan de hoogte van mijn garage .

ooohh en staal is besteld als het goed komt het donderdag daar binnen

[Tjeerd]

Dacht ik ook Frits

[blauw]

kijk dat vind ik nu van die enge dingen

Dacht ik het niet, om bang van te worden
Het lijkt zo simpel als Frits dat maakt...

Groeten,
Arjan

[insomnia]

Heb jij zoveel hoogte in je garage? Das ff ideaal!

Die hoogte geeft je wel lekker de ruimte voor je project.....

Het lijkt me wel dat je dat wel nog gaat verankeren in de grond?

[Erik Middel]

Waar kan ik mijn bestelling plaatsen? , of ga je die niet in serie produceren net als de pedaalslotjes.

[Gurt]

Waar kan ik mijn bestelling plaatsen? , of ga je die niet in serie produceren net als de pedaalslotjes.

Hier zat ik dus ook al aan te denken. Geen idee waar ik het kwijt kan, maar mooie oplossing!

Geert