T3 Westfalia Joker - projecttopic

[wouter]

De nieuwe motor eerst afgebouwd, totdat dit het resultaat was:

small P1100626.JPG

Inmiddels was het wat laat geworden:

small P1100627.JPG

Vorig weekend heb ik de bus bij Ad moeten laten staan Er was nog een diesellek bij de pomp en ik kon alleen de helft van mijn versnellingen gebruiken (R-2-4 wel en 1-3-5 niet).

Afgelopen zondag terug naar Ad om de 1Y af te bouwen. Het vliegwiel nog vervangen (mijn "originele" vliegwiel heeft haarscheurtjes)

small P1100639.JPG

small P1100640.JPG

[wouter]

Omdat de bak toch eraf was, viel nu ook op dat de pakking tussen de klok en de bak niet meer dicht was. Er hingen een druppeltjes olie aan, dus toch ook maar deze pakking gelijk vervangen

Er zat allemaal vloeibare pakking in rupsen op plekken waar de bak en de klok een holte hebben, totaal overbodig dus.

small P1100634.JPG

Gelukkig viel de hoeveelheid rommel aan de magneet mee:

small P1100632.JPG

Omdat het rubber wat hier hoort te zitten gescheurd was, zat er wat rommel tussen de kogel van de bak en het T-stuk aan het stangenstelsel. Het gaat dus om het rubbertje wat hierover valt:

small P1100637.JPG

small P1100638.JPG

Het rubbertje nieuw bij VW gehaald, het T-stuk had Ad nog nieuw liggen. Deze gemonteerd, in combinatie met de door Ad afgestelde stangen is het de beste verbetering aan mijn bus in jaren Dit T-stuk maakt een groot verschil met het gemak waarmee je de versnellingen kunt vinden en kiezen.

Van de ingebouwde motor heb ik verder geen mooie foto's. Wel gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de elektra in de motorruimte in een kastje in te bouwen, inclusief het gloeirelais en de zekering voor de gloeiers. Vorig jaar had ik een nieuwe waterpomp gekocht (Febi / Bilstein of Klokkerholm), maar deze was uit de doos lek tussen het huis en de pomp. De papieren pakking die hier zat heb ik nu vervangen door een metalen met rubberen achterkant (origineel VW), de pomp is nu dicht.

De nieuwe 1Y is gelukkig kurkdroog aan de onderkant (daar was het allemaal om begonnen) en de achterklep heeft geen zwarte spetters meer na een rit van 180km. Missie geslaagd!

[Theo Postma]

Mooi verhaal geworden Wouter, en ik wens je heel je heel veel rij plezier met deze investering.

Theo

[servicebus]

De 1y krijg je geen spijt van, ik rijd er nu alweer een tijdje mee naar volle tevredenheid

[wouter]

Douwe en Theo, daar hoop ik geen spijt van te krijgen

Vandaag nog even aan de bus gewerkt, na een lang stuk snelweg ging de motor niet terug naar een goed stationair toerental, dat merkte ik terug van Venlo naar Twente bij een stop bij een tankstation. Je remt af op de motor (gaspedaal los) en drukt de koppeling in zodra je terug wilt schakelen, de motor begon toen te bokken en liep niet meer regelmatig .

Op advies van Ad vandaag het dieselfilter vervangen en een testrit gemaakt, de motor loopt nu ook bij de snelwegafrit prima

Wat foto's van vandaag:

Nieuw T-stuk versnellingsbak met nieuw rubber:

small P1100644.JPG

Motorruimte 1Y:

small P1100642.JPG

Versnellingsbak toch nog wat lek:

small P1100645.JPG

Geen water in het dieselfilter, dit kwam onderuit het filter:

small P1100646.JPG

Na het plaatsen van de nieuwe filter eerst het filter en vervolgens de pomp ontlucht met de remontluchter:

small P1100648.JPG

small P1100649.JPG

Wat nog overblijft is het afstellen van de gaskabel, deze staat nu nog te slap: ik kan geen plankgas rijden.

small P1100651.JPG

Op zich prima bij een motor die nog niet ingereden is, ik denk dat ik het even zo laat de eerste 5.000 tot 10.000 km.

[servicebus]

Hij ligt er netjes in

[wouter]

Inmiddels het stationair toerental iets verhoogd, naar aanleiding van het bokken: http://bus-forum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=15&t=24823

Ook de hefdak beugel opgeknapt, ook een apart draadje: http://bus-forum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=26&t=24812

En vanavond bezig geweest om de led-jes op het water / accu paneel weer goed vast te zetten. Deze waren door de jaren heen los komen te zitten bij de solderingen. Nu is het bij deze oude printen redelijk makkelijk om ze met een soldeerbout en wat soldeer weer vast te zetten. Paneel uitbouwen is een kwestie van twee schroeven los, keukenlade eruit en de kabel onder het gasfornuis / naast het wasbakje de stekker loshalen naar het display. Dit gaat wat makkelijker als je het display al los hebt, dan kun je zien wat je doet.

De losse ledjes kun je eenvoudig vinden als je het printje aan de onderzijde bekijkt terwijl je voorzichtig het ledje beweegt. Als je de pootjes ziet bewegen zit hij niet meer goed vast. Zie je niets bewegen, dan is het prima. Bij mij waren 6 van de 9 leds niet goed (los contact). Een los contact wil niet zeggen dat de led het niet doet, maar dat hij het soms niet doet of niet helder brand.

Ik heb wel wat flux gebruikt om het mooier te solderen. De draden waren in het verleden al een keer gesoldeerd denk ik, hier zat veel soldeer en wat fluxresten.

Foto van de ledjes die weer vast zitten (rode cirkels):

small P1100681.JPG

small P1100682.JPG

Het groene ledje van de accu brand nu weer helder, soms knipperde het wat en het oranje ledje was ook niet duidelijk. Ook het rode ledje van de gasvoorverwarming brand weer helder. Een grote vooruitgang met een klusje van 15 minuten!

[86crewcab]

Mooie werken Wouter. Hier heb ik wat aan dankzij uw uitleg met foto's

[Theo Postma]

Ik schrik altijd als ik mensen hoor zeggen, ik heb vloeimiddel gebruikt.
Weet zeker dat het geen bijtend middel is.

Theo

[DGio]

zeer mooi om volgen

[wouter]

Het leukste vind ik ook om andere project topics door te lezen en te kijken wat iedereen zoal aan zijn bus doet

Theo, ik heb S39 (universal) http://www.griffon.eu/en/products/861-s ... universal/ gebruikt, daarna met een vochtig doekje schoon gemaakt. Zou niet bijtend moeten zijn toch?

[Theo Postma]

Dat spul is te agressief voor electronica.
Het is bedoelt voor fitters werk, om dat sneller aan elkaar te krijgen.
Ik gebruik een 60/40 verhouding met hars kern, 0,6 mm dik

Theo

[wouter]

Vandaag weer even bezig geweest. De elektronische storing opgelost http://bus-forum.nl/phpBB/viewtopic.php ... 16#p264194, nu kunnen we weer een weekend weg!

Ook de huishoudaccu opnieuw vast gezet, de beugel die dit hoort te doen zat niet bij de bus. Zelf heb ik hier eens een beugeltje voor gemaakt, maar ik kwam een originele beugel tegen op het internet. Deze mee besteld en nu zit dit weer zoals het hoort.

small P1100706.JPG

De komende tijd nog wat werken aan de koelwaterslangen. De motor loopt wat heter als verwacht (net iets onder het ledje), terwijl er een nieuwe radiateur, waterpomp en 80 graden thermostaat gemonteerd zijn. Daarbij zijn de leidingen naar voren in 2011 vervangen door RVS.

Ik verdenk de slangen;
-de slang van de waterpomp naar het blok loopt een beetje strak, deze is bij een 1Y eigenlijk 2cm tekort omdat de kop hoger is.
-Het slangetje naar de oliekoeler loopt ook in een vervelende knik.
-De slang van de waterpomp naar de RVS pijp heeft ook een bochtje teveel, die kan wat korter.

small P1100705.JPG

small P1100704.JPG

[servicebus]

Temperatuur is oké als de wijzer net voor of op het liedje staat.
De slang op de oliekoeler zou je op kunnen lossen door de koeler een beetje te verdraaien.

[koendd]

ik heb dat ook hoor met mijn 1Y, 87gr thermo denk ik.
Komt net onder het ledje (tenzij het bergop is in frankrijk... )

[BeakerFlo]

Bij mij was het ook net onder het LEDje.