Het Bus-forum.nl

leuk!

Maandag zelfklevend rubber besteld, vandaag afgehaald en op de onderkant van de batterijklepjes gekleefd bij de California.
De Atlantic volgt later.

Motor kwam niet op temperatuur. Dacht dat dit een GTI-kwaaltje was maar toch de thermostaat maar vervangen. Nu staat het wijzertje weer mooi bij het ledje.
Was een goede actie, zeker ook met het koude weer van de afgelopen Hemelvaart. Lekker warm weer in het busje.

Deze week een koelkastje nagekeken en weer helemaal werkend gekregen.

Schoonmaken voor vakantie .
Plekje gevonden waar het nodig was .
Was niet in 1 keer schoon .

Na de 1e keer Na de 2e keer

Vanavond het LCD klokje vervangen op de Atlantic.

Door een zelfde?

De LCD was stuk, er zit nu een nieuwe in.

Dat bedoel ik; een vervangende originele is nog niet zo makkelijk te vinden. Met andere woorden: wat heb je er in gezet?

Campervanculture en brickwercks verkopen gewoon vervang schermpjes hoor. Hooguit tien minuten werk als je de tellerunit op je tafel hebt liggen.

https://campervanculture.com/shop/vw-t2 ... nt-screen/
https://www.youtube.com/watch?v=hT6ROkQZHWk

https://www.brickwerks.co.uk/digital-cl ... it-t3.html
https://www.youtube.com/watch?v=CLRJw0yS5nI

Echt moeilijk te vinden zou ik ze dus niet noemen

Ik heb ook ineens de lampjes van het middenstuk en het klokje vervangen, nu ziet het er weer completer uit

Mooi!! En kost geen drol. Origineel zijn ze een stukje duurder.

Wat zou een LCD meer origineel maken dan deze ? de maatvoering is dezelfde, de functionaliteit ook, ttz, de nieuwe werkt

Ik wist helemaal niet dat je die displaytjes nieuw kon krijgen. Dat is interessant. Als er wat op EBay wordt aangeboden op dat gebied is het meestal een compleet klokje voor een hoop doekoe.
Mooi hè, met zo’n lichtje erachter.

Ik had het al een hele tijd liggen maar het kwam er niet van. Omdat de koppelingscylinder moest vervangen worden waren we toch daar bezig en dus maar de tellerunit eruit gehaald...
Koppelingscylinder is trouwens ook in orde gekomen

Ik heb dit weekend de hele voorwielophanging verwijderd. Het begon met ingescheurde fuseekogelrubbers, maar nu ligt alles op de werkbank. De rubberlagers van de bovenste draagarmen zijn nog prima, maar de rest wordt allemaal weer fris rubber. Een likje verf hier en daar. En dan ook maar nieuwe schijven en remklauwen reviseren. Ik twijfel over de Sachs Touringschokbrekers. Ik heb nooit iets in negatieve zin gemerkt en ze zien er optisch nog heel goed uit. Maar een paar gasschokbrekers van Bilstein is misschien ook wel wat...

Hi Michel, ik heb mijn schokbrekers voor vervangen voor Bilstein B6, maar een volgende keer zou ik toch voor de B4 gaan denk ik.
B6 is wat stugger, waardoor de auto minder gevoelig word voor zijwind, maar je voelt wel iets meer de hobbels en kuilen.

Ik had de beste prijs gevonden op deze site:

http://sportfahrwerk-billiger.de/