TDI

[Coen]

Ik refereerde overigens aan de folder over de Golf 2 die Hylke noemde. Nimmer willen beweren dat een GTD een TDI was.

[RoonT3]

Nee, staat er echt ......Injectie.... kleurcodes van dat TDI logo geeft ook de motortype (pk's) aan.

https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=5048

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

Hylke ik denk dat dat pas later kon. De eerste generatie tdi's hadden het onderscheid tussen zilveren letters 1z 90pk en later de rode i op de afn 110 pk volgens mij is de blauwe i nooit gebruikt op de vp tdi's ik zou ook bijna verwachten dat de blauwe i refereert aan adblue maar dat is meer omdat ik er nog nooit van heb gehoord.

Edit blauw is idd een 2.5tdi met 88pk in een t4. Terug gevoerd en super zuinig (en traag).

De latere pomp verstuivers hadden het weer anders.
100pk rode i
130pk rode di
150pk rode tdi

[Coen]

Ik heb een Golf met een rode DI van 2002. 130 pk. Schijnt een van de beste motoren van VAG te zijn. Afijn, een diesel van 2002 is ondanks een kilometerstand van 230.000 niets meer waard....

[Roerdomp]

... maar wel lekker goedkoop in gebruik.

[Coen]

Yes! 1 op 19 á 20. En trekt als een dolle. 300Nm.

[w.m.weemhoff]

is het heel raar als ik dit zie als kommaneuken?

[Coen]

Nee hoor! Wordt ook wel ‘off topic’ genoemd. Beetje wijsheid luchten.

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

is het heel raar als ik dit zie als kommaneuken?

De rode letters in tdi wel ja
In mijn ogen blijft een td met intercooler tdi noemen een verwarrende topic naam hoe vaak je ook zegt dat het een "eigen invullen" blijft.

Die 130pk tdi is leuk maar is niet de tdi waarmee vag zijn betrouwbaarheids reputatie heeft gemaakt. Dat waren de verdelerpomp tdi's niet dat de pd motor zo onbetrouwbaar als de (eerste) cr tdi's zijn maar goed