Het Bus-forum.nl

In een vorig topic: oliedruk en compressie: wat zegt dat? Heb ik beschreven hoe ik tot de beslissing ben gekomen om mijn DJ blok te laten reviseren door René Vis. Daar heb ik ook aangegeven dat ik de afgelopen maanden al wat werkzaamheden aan de bus heb verricht.
In dit topic wil ik beginnen met een aantal foto’s van wat ik al gedaan heb en vervolgens beschrijven hoe de werkzaamheden verlopen die ik nog in de planning heb.
Wat ik al gedaan heb:
Voor:
- nieuwe remschijven, remklauwen, remblokken en wiellagers
- nieuwe rubbers in de draagarmen en stabilisatorrubbers vernieuwd
- nieuwe trekstangen met nieuwe rubbers geplaatst
- nieuwe schokbrekers rondom
- bovenste fusee kogels vernieuwd
- voor de multivanveren vervangen door de “ gewone” veren, dus langere veren, minder stug
- achter remcilinders en remtrommels vervangen. Remvoering was niet nodig
- remolie ververst
- achter extra schijf boven de veren om voor en achter op gelijke hoogte te blijven.





Dat t hard nodig was blijkt wel uit de foto’s

Een deel van de nieuwe onderdelen

-

Enkele “sfeerbeelden”

Vandaag het motorblok uit de bus gehaald. Nu eens een keer geen onwillige bouten en schroeven. Alles ging zonder veel moeite los. Het is goed te zien dat de krukas keerring behoorlijk heeft gelekt. Er staat behoorlijk wat motorolie in het koppelinghuis.

De reden dat ik weinig kilometers maak met de t3:
Ik heb in 2017 een Ford Transit omgebouwd naar camper.
Die gebruiken we voor langere vakanties en grotere afstanden
Ondermeer rondreis Schotland, Finland en een vakantie naar Corsica.

Het is een hele fijne reisauto en is ruimer dan de T3. Dat komt voornamelijk door z’n breedte.
Wegligging en comfort is echt heel goed.
Hier een paar foto’s De T3 gebruiken we op kortere, meest binnenlandse trips

Dat pak je grondig aan, goed hoor!

Dank je. Ik wil gewoon met een goed gevoel op pad kunnen en dat gevoel had ik niet meer. Het is echt leuk om te doen, maar je moet er ook even de tijd voor vinden

Je pakt echt grondig zaken aan. Ziet er goed uit. Foto's spreken voor zich en ademen weer vele jaren betrouwbaarheid en plezier uit!

Goed bezig Die reactie stang rubbers waren inderdaad wel aan vervanging toe. Heb je de rubbers van het stuurhuis ook gedaan? Schijnt de wegligging ook enorm te verbeteren.

Hoi Klaas, stuurkogels wel, maar jij bedoelt andere rubbers?
Heb niet overal foto’s van, moet er altijd echt bij nadenken dat ik op tijd foto’s maak

Ik bedoel inderdaad andere rubbers. Die waarmee het stuurhuis aan de carrosserie vast zit.

Die remklauwen zagen er ernstig uit. Functioneerden ze nog wel?

Ik had geen problemen met T remmen. Reed tot nu toe ook nooit echt lange stukken en geen hellingen.
Maar moet zeggen dat ik wel verrast was toen ik ze eens goed bekeek, vandaar ook maar direkt goed aangepakt.
Klaas: die rubbers heb ik niet vervangen.

Mooie klus, je pakt het grondig aan. Geen gedoe met de T3!

Zo'n transit is ook een mooie, praktische camper, vooral op wat koudere nattere plaatsen denk ik. Corsica heb ik afgelopen jaar met de T3 gedaan, is ook mooi sturen! Wel heet met alle ramen open en slapen met de achterklep open, maar lekker rijden daar. Jouw bus kan er straks ook weer tegen.

Klaar voor Texel