De oranje 1900 WBX

Deel je werk met het forum,
Mille4488
Berichten: 9
Lid geworden op: 22 jan 2020 19:48
Locatie: Wijgmaal België

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Mille4488 »

Hartelijk dank voor al die fijne reacties! Da's een hele motivatie om de tijd te blijven nemen om die video's in elkaar te steken.

We zijn weeral een hoofdstuk verder in het T3 avontuur. Eerst het dashboard gedemonteerd, de motor is eruit en alle componenten zijn er af.
Daar hoort natuurlijk een video bij:

https://youtu.be/_qLxNlSfomA

92935874_519396432056211_7020457601062141952_n.jpg
Dat ging al bij al relatief goed, afgezien van de 2 kapotgebroken uitlaatbouten. Kan ik deze uitboren en hertappen of beter 2 staafjes oplassen en hier draad op snijden?

Volgende stappen:
- Carbu reviseren
- Motor opkuisen en compressie testen + basis onderhoud
- Onderkant van de bus afspuiten en behandelen
- Onderdelen kuisen
- Beginnen aan carrosseriewerk (plaatwerk staat in Nederland op mij te wachten maar ik kan de grens niet over :???: )

En dan rest er mij helaas ook de grote ramen-in-een-panelvan kwestie. Ik zou erg graag 2 schuif/klap ramen in mijn bus zetten (in schuifdeur en boven keuken) en uit het topic van Arnie82 kan ik meteen afleiden dat dit niet de eenvoudigste klus is.
Als ik het goed voorheb is er in een panel van geen raamvorm 'uitgeponsd' in de panelen waardoor de zelfgeplaatste ramen verder naar buiten zullen steken en er complicaties optreden met de standaard raamrubbers?

Als iemand mij op weg kan zetten met welk type ramen en welk type rubbers ik geholpen ben (als die er dan al zijn) dan zou dit fantastisch zijn. Voorbeelden van Alternatieven of interessante topics zijn ook erg welkom!

Wat de kantelbrug betreft, erg leuk ding! Ik denk dat ik meer geholpen zou zijn met een hefsysteem dat ook helpt bij het plaatsen van de motor etc. Wat zijn de ervaringen met een volkswagen T3 in combinatie met de HBM Mini autobrug €299? Die lijkt me iets compacter en toegankelijker. (wel minder handig)
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
groet Emiel
krisg
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2774
Lid geworden op: 28 feb 2010 12:51
Locatie: Begijnendijk, België

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door krisg »

Wat die brug betreft, ik denk niet dat je met 1500kg hefvermogen (dat dan nog eens afhankelijk is van wat je boormachine aankan) toekomt voor een hele opgebouwde bus.

Met de ramen kan ik je niet helpen, maar ik stel me wel (alweer) de vraag waarom iemand een panelvan koopt als je ramen wil ? (niks persoonlijks, gewoon algemeen hoor).
Kris.
T3 Atlantic 1.6TD-1990-Hoogdak sinds 8 April 2010 (Type:216 120 L.00081)
T3 Syncro 2.1 DJ-Enka sinds 6 December 2014 (dank u Sinterklaas)
T3 California 2.1 MV-Hefdak sinds 6 September 2017 (te huur)
Volg onze avonturen met de Atlantic >hier<
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

Mille4488 schreef: 23 apr 2020 10:28
En dan rest er mij helaas ook de grote ramen-in-een-panelvan kwestie. Ik zou erg graag 2 schuif/klap ramen in mijn bus zetten (in schuifdeur en boven keuken) en uit het topic van Arnie82 kan ik meteen afleiden dat dit niet de eenvoudigste klus is.
Als ik het goed voorheb is er in een panel van geen raamvorm 'uitgeponsd' in de panelen waardoor de zelfgeplaatste ramen verder naar buiten zullen steken en er complicaties optreden met de standaard raamrubbers?

Als iemand mij op weg kan zetten met welk type ramen en welk type rubbers ik geholpen ben (als die er dan al zijn) dan zou dit fantastisch zijn. Voorbeelden van Alternatieven of interessante topics zijn ook erg welkom!
Dit is inderdaad een lastige... Aan de keuken kant kom je wel weg met het plaatsen van de ruit in het enkele plaatmateriaal.
Hebben wij ook gedaan en dit zit gewoon prima.

Voor de schuifdeur schijnen wel rubbers te bestaan maar ik heb ze niet gevonden. Ik weet dat er bussen zijn die het zo hebben maar details heb ik niet kunnen achterhalen. Komt ook dat een vorige eigenaar bij mijn bus de binnenzijde van de schuifdeur al verder had "toegetakeld" zodat wij zowieso creatief moesten zijn. Als je een "nieuw type" bus hebt (wat volgens mij het geval is) zou je een andere schuifdeur met sponningen kunnen zoeken. Bij een "oud type" zoals ik heb is dat niet zo eenvoudig omdat deze schuifdeuren vrij zeldzaam zijn. Vandaar dat wij zelf creatief geworden zijn.

Zal vanavond wel even wat plaatjes plaatsen. Het achterraam heb ik vooralsnog dicht gelaten omdat ik dus nog niet het juiste rubber heb gevonden. Wellicht dat dit in de toekomst nog een keer gedaan wordt.
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
Lievenn
Weet waar de werkplaatsboeken liggen
Berichten: 651
Lid geworden op: 04 jan 2006 11:00
Locatie: Houthulst (België)

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Lievenn »

Mooi werk maar ik vind een aantal zaken vreemd:
- je schrijft dat je de compressie zal testen maar je hebt de motor al voor 3/4 gedemonteerd: had je beter al gedaan toen de motor in de bus lag zodat je bij slecht resultaat onnodig werk kon vermijden
- in mijn ogen maak je de "fout" die velen maken nl. teveel demonteren in 1 keer bv als je de onderkant wil behandelen dan moet het dashbord er nog niet uit.
Groeten,
Lieven

T3 1984 1.9 wbx Canadese vanagon
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

Arnie82 schreef: 23 apr 2020 14:57 Zal vanavond wel even wat plaatjes plaatsen. Het achterraam heb ik vooralsnog dicht gelaten omdat ik dus nog niet het juiste rubber heb gevonden. Wellicht dat dit in de toekomst nog een keer gedaan wordt.
Zoals je merkt is dit dus niet gelukt... Probeer het komend weekend even te doen!
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
John met 'n buske
Weet waar de werkplaatsboeken liggen
Berichten: 596
Lid geworden op: 28 mei 2007 15:47
Locatie: Eindhoven
Contacteer:

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door John met 'n buske »

Mooi verslag en leuke filmpjes met - niet onbelangrijk - heerljke deuntjes ;-)
Succes!
Groetjes,
John en Miriam

VW T3 Camper 1979 2.0CU 70 pk
Kawasaki ZZR1100 150 pk
Audi Tt 2003 225 pk
Gebruikersavatar
hippie
Weet waar de werkplaatsboeken liggen
Berichten: 573
Lid geworden op: 12 okt 2018 21:50

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door hippie »

Hoi Emiel .
Bij onze panel-van zijn ook naderhand ramen ingebouwd.
Hier een paar foto's .
23142.jpeg
23140.jpeg

Rubber voor de binnenkant .
23141.jpeg
Achter de bestuurder zit een schuifraam , maar die is anders geplaatst dan de andere 3 ramen .
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
kom steeds meer klusjes tegen . groeten ronny
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

hippie schreef: 26 apr 2020 10:42 Hoi Emiel .
Bij onze panel-van zijn ook naderhand ramen ingebouwd.
Hier een paar foto's .
Dit zijn duidelijke foto's zeg! Nu snap ik eindelijk een beetje hoe dit gedaan wordt. :D
Laatst gewijzigd door Arnie82 op 26 apr 2020 20:19, 2 keer totaal gewijzigd.
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

Emiel,

Bijgevoegd zoals de ramen nu bij mijn bus zitten... Het keukenraam zit gewoon in het buitenpaneel en deze is aan de binnenzijde bekleed tot achter het rubber. (het werkblad moet er nog in)

Afbeelding

Afbeelding

Zoals gezegd hebben wij de schuifdeur dicht gelast tussen binnen en buitenpaneel. Deze twee plaatdelen komen dus strak aan elkaar en hier komt het rubber overheen. (dit is dus niet het geval bij jouw bus)

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Het achterste raam hebben wij vooralsnog niet gemaakt (paneel is aan de buitenzijde dus gewoon nog dicht) aangezien ik nog geen gevoel had hoe deze netjes te maken... Nu ik het gebruikte rubber van hippie zie is dat wel een idee... Zou ik altijd nog eens kunnen doen.

Momenteel heb ik hier een paneel in gemaakt, deze zit met sterke magneten vast in de rand van de sponning die aan de binnenkant aanwezig is.

Afbeelding

Hopelijk heb je hier wat aan!
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
hippie
Weet waar de werkplaatsboeken liggen
Berichten: 573
Lid geworden op: 12 okt 2018 21:50

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door hippie »

Mooi en netjes gedaan [[thumbup]] .
Ik zou graag de achterramen weer "dicht" hebben ivm isolatie en wat donkerder met slapen .
kom steeds meer klusjes tegen . groeten ronny
Gebruikersavatar
luizenbos
Wandelende vraagbaak
Berichten: 3660
Lid geworden op: 08 jan 2009 12:05
Locatie: noordholland

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door luizenbos »

Netjes mooi hoor [[toast]]
Met vriendelijke groeten Frits

VW caravelle 1987 verkocht
Audi A4 2.4 V6
4 x Honda transalp 600 2 gesloopt en verkocht en nu ook
suzuki gsx 1100 g

http://bus-forum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=24&t=10770 verkocht
Gebruikersavatar
Ewout
Kent nu bijna alle onderdelen nummers
Berichten: 1316
Lid geworden op: 12 aug 2012 20:15
Locatie: Utrecht

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Ewout »

hippie schreef: 26 apr 2020 20:28 Mooi en netjes gedaan [[thumbup]] .
Ik zou graag de achterramen weer "dicht" hebben ivm isolatie en wat donkerder met slapen .
Precies! Ik heb een kastenwagen (geen achterste achterramen) en mis ze ook totaal niet. Linksachter staat sowieso de hoge westfalia kast voor en rechts heb ik meer dan voldoende aan het raam in de schuifdeur ( zowel bij rechtsaf slaan of als we achterin de bus zitten). Slapen is lekker donker en stil en meer dan genoeg ventilatie van de overige ramen en daktent.
Groet, Ewout

Oranje VW T3 1,9 WBX 1985
Rode Volvo 245 estate 1992
Rode Peugeot 205 CTI 1991
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

Vanuit praktisch oogpunt is het dichthouden van het achterste raam aan de passagiers kant ook voor mij geen punt. Isolatie is inderdaad wel een tikkie beter met het paneel dicht. Voor mij een reden om hem alsnog open te maken in de toekomst is dat ik het van de buitenkant fraaier vind staan... Daarmee wordt de bus meer camper en minder bus in mijn ogen.

Voorwaarde voor mij zou wel zijn om de binnenzijde netjes te kunnen afwerken.
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
Arnie82
Weet waar de oliepeilstok zit
Berichten: 69
Lid geworden op: 03 jun 2019 15:29

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Arnie82 »

Ewout schreef: 26 apr 2020 21:21 Ik heb een kastenwagen (geen achterste achterramen)
Een kastenwagen... Da’s een pracht benaming! :D
Gr/Arnold

VW T3 ‘82 luchtkoeler
Gebruikersavatar
RoonT3
Wandelende vraagbaak
Berichten: 2400
Lid geworden op: 20 mei 2008 18:51
Locatie: Zeeuws-Vlaanderen

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door RoonT3 »

Ewout schreef: 26 apr 2020 21:21 Precies! Ik heb een kastenwagen (geen achterste achterramen)
Een Halb-Kasten dus. Kastenwagen is zonder enkele ruit tussen B en C stijl. Halb-kasten heeft éen of twee ramen tussen B en C stijl.
Groeten, Ronald und 'Das Beige' und der 'Tony' , >terug naar het begin< Hier mijn verbruik
Gebruikersavatar
Ewout
Kent nu bijna alle onderdelen nummers
Berichten: 1316
Lid geworden op: 12 aug 2012 20:15
Locatie: Utrecht

Re: De oranje 1900 WBX

Ongelezen bericht door Ewout »

Dank Ronald, weer wat geleerd [[thumbup]]
Groet, Ewout

Oranje VW T3 1,9 WBX 1985
Rode Volvo 245 estate 1992
Rode Peugeot 205 CTI 1991
Plaats reactie