Foutje koelkast!

[hurbie]

Ha allemaal,

Na bestudering van het forum ben ik ook begonnen met mijn koelkast uit te bouwen. Hij deed het namelijk niet (helemaal niet, nergens op).... Sorry ik weet het typenummer niet, dat is weggesleten, iemand een idee? Klusje van niets met alle tips op het forum. Toen ik de brander los haalde ontdekte ik allemaal viezigheid, dus ik even zonder na te denken de hogedrukspuit (lucht) op de leiding gezet. Ineens kwam er een filtertje aan de andere kant uit (de kant waar je hem los haalt om de koelkast te demonteren)... Ik dacht: "alleen maar goed, kan alleen maar de doorloop belemeren". Tot ik opeens dacht dat het filtertje wel te maken kan hebben met de gasregelaar. Wie weet waar dit "watje/filtertje" van kan zijn?

Zoals je ziet heb ik hem ook opstekop staan, dankzij jullie tip. Moet ik hem ook 24h weer normaal laten staan voordat ik de stekker van 220v erin stop?

Graag jullie input!

Groet,

Harmen Jan

SAM_0527.JPG

SAM_0526.JPG

[Roerdomp]

Lijkt me een Electrolux 184 zonder automatische vonkgenerator, maar ik kan mis zijn. Dat gasfiltertje had Lolke ook gewoon in zijn leiding zitten. Een goede zaak om een vuile brander te voorkomen. Een dagje laten staan voor je hem weer aansluit. Als momenteel niks het doet heb je dikke kans dat je straks weer koud bier hebt!

[hurbie]

Bedankt Michel voor je tips!
Kan ik hem om te testen ook aan een acculader plaatsen (12v 4a) i.v.m. mijn accu, of trekt die dat niet?
Hopen dat hij het morgen doet....

Groet!

HJ

[Cees]

Ben bang dat de accu lader met 4 ampère dat niet gaat trekken, wat dan inhoud dat de accu zo leeg is.

[Leo M]

Dag Harmen Jan

Met 4 Amp kom je er niet...
Als je Googelt op ''Electrolux 184'' vindt je dezelfde problemen,in de Engelse taal.

Groeten Leo M

[hurbie]

Nog een vraagje; Ik wil graag dat de koelkast doorgaat op 12V bij een korte tank (koffie) stop. Ik weet dat er 1 kabel naar de dynamo gaat en één naar de accu. Op welke manier krijg ik dit bovenstaande (zo makkelijk mogelijk) voor elkaar? Of is dit sowieso af te raden?

Alvast dank!

Harmen Jan

[hurbie]

(ik dacht zelf door gewoon de twee draden te koppelen) Maar wist het niet zeker....

[Roerdomp]

Is een optie, maar voor een half uurtje niet echt de moeite waard in mijn ogen. De koelkast warmt nauwelijks op in die tijd. En je kunt altijd nog de gasstand gebruiken als je wat langer stilstaat. Maar het kan wel wat je wilt. Desnoods met een schakelaartje, dan kun je kiezen.

[hurbie]

Ha Michel,

Ik dacht dat je er lekker op uit was? Of ben je alweer terug? Was het leuk?
Het zal voor hele korte pauzes niet zoveel uitmaken, maar voor bijvoorbeeld een uurtje heb ik geen zin om de gas aan te doen. (natuurlijk kan het niet vele uren want dan staat de accu leeg)
Dan verbind ik de zwarte en bruine draad van de koelkast en die koppel ik aan de kabel van de auto waar 12V op staat. Volgens mij moet het dan lukken toch? Die kabel van de dynamo kan ik dan los laten hangen? Of er ook gewoon bij doen?

[hurbie]

(in het laatste geval kan ik gewoon met 1 kroonsteentje alles aansluiten, i.p.v. het witte stekkertje)

[Roerdomp]

Zelfs op een natuurcamping is tegenwoordig internet via 3G... wat jij wil kan, maar de draad vanaf de dynamo moet je wel netjes 'afdoppen', om kortsluiting te voorkomen. Maar persoonlijk vind ik het wel lekker dat ik er niet aan hoef te denken om de koelkast uit te zetten.

[BeakerFlo]

Als je het echt goed wilt doen dan pak je er een relais bij die drie standen heeft. Die bedien je dan via het dashboard.

[hurbie]

Zucht..... Ik ben ook helemaal niet goed met vonkjes...
Even getest met alleen twee kabels (plus op twee kabels van koelkast) min op de min. De koelkast werkt op die manier, alleen moet ik wel zeggen dat het echt ellenlang duurt voordat hij warm wordt. Maar dat is niet het grootste probleem.

Ik heb de verrotte (letterlijk) oude ventilator vervangen door twee computerventilatoren. Deze gewoon op precies dezelfde manier aangesloten als de vorige. Gelijk na de "voeler" op de koelribben. Na warmte te hebben gesimuleerd met een fohn, kwam er stroom door de voeler heen. Bam, gelijk mijn twee ventilatoren naar de knoppen, letterlijk in rook opgegaan. :-S Help wat deed ik mis?

[Roerdomp]

Geen idee. Verkeerde voltage? En de 12v stand is wel vaker de minste van de drie opties.

[hurbie]

Gelukkig is er maar één kapot (DC 12V 2.0A). Plus en min per ongeluk omgedraaid denk ik... Dit las ik op een ander forum: "Dit is een brushless DC motor met stuurelektronica. En die stuurelektronica is niet zo'n fan van ompolen. Dus niet doen, heeft rook tot gevolg."

[Roerdomp]

nou, dat valt weer mee dan.