CTEK MSX 10 laadt niet: groen flikkerend aan/uit lampje

[t3t3t3]

Hi busvrienden,

Ik ben nu 28 dagen op reis met mijn bus. Ik ben in Malaga (Spanje). Om mijn twee parallel geschakelde huishoudaccu's op te laden (zie dit topic voor hoe ik mijn volledige elektra heb aangesloten: viewtopic.php?f=28&t=29784) heb ik een nieuwe CTEK MSX 10 lader onder de voorstoel ingebouwd.



Gisteravond kwam ik na een dag rijden aan op een camperplaats. Na het aanzetten van de lader begon het aan/uit lampje groen te flikkeren. Volgens de handleiding betekend dit: "The charger has entered the energy save mode. This happens if the charger isn't connected to the battery in 2 minutes".

Vervolgens heb ik:

- De aansluiting op de plus en minpool gecheckt. De minpool bleek licht losgetrild te zijn. Deze heb ik vastgedraaid. De zekerkingskast met alle verbruikers en laadregelaar van het zonnepaneel werkte overigens gewoon. Deze waren niet uitgevallen vanwege de losse minpool. Resultaat: zelfde probleem.
- Toen heb ik de 60A ANL zekeringen gecontroleerd. Deze zitten bij de pluspolen van HH1 en HH2. Deze waren nog goed. Resultaat: zelfde probleem.
- Toen heb ik de lader aangesloten op de accu met klemmen ipv de M8 draadogen. Resultaat: zelfde probleem.
- Toen was ik er klaar mee en ben gaan slapen.
- Vanochtend heb ik de lader met de klemmen direct op de polen van de motoraccu aangesloten. Voltage van mijn motoraccu is 12,5V. Resultaat: zelfde probleem.



Ik weet het even niet meer. Ik vrees dat mijn lader kapot is. Maar hoop het niet. Natuurlijk zit er garantie 2 jaar garantie op. Maar dat is nogal beroerd regelen als je in het buitenland bent. Hulp wordt erg gewaardeerd!

[t3t3t3]

Bedankt voor je snelle reactie Steven.

Draadbreuk: gecontroleerd, kan ik niet vinden.

Spanning: ik weet niet hoe ik dit moet meten met mijn multimeter. Heb deze: https://www.amazon.com/MANUAL-RANGE-DIG ... B01EPV10VC Zou je dat willen uitleggen? Thanks.

[krisg]

Meetdraden in zwarte en rode gat met V aanduiding.
Draaiknop op 20V = (gelijkspanning)
En meten maar.
(vraagje, waar gebruik je dat ding dan voor als je er geen spanning mee kan meten ?)

[t3t3t3]

Thanks!

Omdat de acculader op 220 werkt twijfelde ik of ik niet de bovenste aansluiting op de multimeter moest gebruiken voor de plus draad. Voltage van de accu weet ik hoe ik moet meten (op de manier die jullie aangaven, thanks). Ik heb ook een voltmeter op de motoraccu aangesloten. Daarvan heb ik de waarde van 12,5V afgelezen.

Net gemeten op de pennen van de acculader (zonder verloopstuk). Als je de meetpennen er net op zet geeft die 0,01 V aan. Daarna zakt die meteen naar 0,00 V. Ik heb alle vier de standen geprobeerd. Allemaal hetzelfde.

[Theo Postma]

Spanning: ik weet niet hoe ik dit moet meten met mijn multimeter. Heb deze: https://www.amazon.com/MANUAL-RANGE-DIG ... B01EPV10VC Zou je dat willen uitleggen? Thanks.

Dit zijn ook erg moeilijke meters om te gebruiken hoor, zeker als je niet goed weet van hoe en wat.
Beter zijn de meters met maar een paar standen, wissel en gelijk spanning en stroom.
Dan kan er voor de leek weinig mis gaan met het meten

Theo

[t3t3t3]

Bedankt Steven.

Ik heb de polen van de stekker iets ruimer gemaakt. Vervolgens aangesloten op de motoraccu. De spanning blijft exact gelijk na aansluiten. Er gebeurt niks.

[krisg]

Als die groene led direct bij het aanzetten gaat knipperen zou ik denken: kapotte lader
Als dat pas gebeurt na de 2 minuten uit de handleiding: draadbreuk, desnoods intern in de lader.

[t3t3t3]

Thanks guys. Net nog met een dun draadje gepield. Geprobeerd om contact te krijgen. Een keer leek ik een verhoging van 0,15V te zien. Deze was snel weer weg. Daarna geen verandering meer gezien. Ik twijfel nu of ik de stekker eraf ga knippen en draadogen ga zetten op de plus en min. Dan vervalt waarschijnlijk wel mijn garantie. Maar als die het dan weer doet is mij het wel waard...

Knipperen zet inderdaad pas in na 2 minuten zoals in de handleiding staat. Goeie.

[t3t3t3]

Klopt. Ik heb de stekker eraf geknipt. Ik zie nu een witte en zwarte draad. Zal de witte de plus zijn en zwart min? Of andersom?

[t3t3t3]

Ik heb beide manieren geprobeerd op de bestaande draden van de huishoudaccu middels solderen. Resultaat: er gebeurd weer niks! Groene lampje gaat weer na 2 minuten flikkeren. Lampje van verkeerd polen is ook niet aangegaan. Terwijl ik beide manieren geprobeerd. What's next? Ding openmaken?

[Theo Postma]

De min van je meter aan het chassis en dan met de rode meetpen, even kijken waar spanning staat.
Of je zet de meter op stand Ohm, en kijkt dan weer, waar je een verbinding ziet, zal de min wel zijn.

Theo

[Br3cht]

ik heb dit eens gehad met de 6v variant en daar was er een kort gesloten cel.
Je zegt dat je 12.5v meet op start accu maar is de huishoud accu nog goed?

[t3t3t3]

Thanks Theo.

Ik heb de lader opengemaakt.





De plus (witte draad zie ik op de printplaat) en de min lijken nog goed vast te zitten aan de printplaat. De zwarte verdikking kun je ronddraaien en loshalen. Maar vooralsnog lijkt het er niet op dat er kabels kapot zijn. Ik kijk nog even verder. Maar ik vrees dat toch echt de lader kapot is.

[t3t3t3]

Huishoudaccu heeft ook 12,5V.

[t3t3t3]

Witte en zwarte draad zitten allebei tussen 0,04 en 0,05.

[t3t3t3]

Haha thanks Steven. Goed advies

Ik heb vier bedrijven in Malaga gevonden die mij wellicht aan een nieuwe lader kunnen helpen. Ben benieuwd.

@Hylke. Dat is een flinke garantie termijn. Ik ga mijn leverancier binnenkort benaderen.

Bedankt voor jullie hulp vandaag.

Happy newyear!