Eberspacher da6

[wesley]

Ik bezit sinds kort een nieuwe bus en ben nu bezig met de standkachel.
Echter wil de standkachel niet aanslaan, de ventilater begint te draaien, de relais tikken (achter dashboard kastje).
Het is het type met de groene druk/draaiknop. Er ligt na 3 keer starten van de kachel een klein plasje diesel onder de kachel.
Iemand tips of ervaring hiermee?

[Theo Postma]

Topic gezien wat over deze kachels gaat?
Vraag heb ik vaker gezien, oorzaken zijn vaak de 12 volt niet goed of bougie niet goed.
Staat wel beschreven hoe en wat.

Theo

[wesley]

Hallo theo,

Heb diverse malen gezocht en verschilende verhalen lezen, ik heb echter mijn klacht niet goed terug kunnen vinden. Of ik gebruik de zoekfunctie niet optimaal

[Theo Postma]

Er moet iets staan bij de FAQ, kijk ook naar andere types of er vergelijkbaar problemen voor komen.
Vaak is de oplossing het zelfde
Leo en Henk hebben er over geschreven geloof ik zo uit mijn blote hoofd

Theo

[Theo Postma]

ik heb net gekeken, de da6 is niet vaak benoemd, maar heb wel links naar eberspacher gezien naar probleem oplossen.
Leo gaf als tip nog de kachelwinkel.
Heb een paar van de 18 paginas met zoekt gegevens, door gekeken.

Theo

[Tjeerd]

gloeibougie defect, te lage accuspanning en hier een beschrijving http://www.t3-infos.de/images/Eberspaecher_BA6_DA6.pdf succes Wesley

[wesley]

Bedankt Tjeerd!

Ik ga denk ik maar beginnen met de brandstofpomp, ik hoor deze namelijk helemaal niet tikken!
Alleen een lastig klusje dat ding zit precies in het midden van de auto!

Is het wel normaal dat er naar 3 keer starten diesel uit het compensatie gaatje lekt?

[krisg]

Niet gehinderd door enige kennis van zaken maar gestaafd door een portie GBV (gezond boerenverstand) zou ik denken dat alles wat lekt niet normaal is.

Kris

[Bob]

Ik denk dat je pompje wel werkt, anders kan ie nooit lekken denk ik.

[wesley]

Ik had het idee, dat de brandstof eruit loopt omdat hij idd niet wil ontsteken. Maar is maar een hersenspinsel.
Misschien zijn er mensen met dezelfde ervaringen.

[Bob]

Je kan je stuurapparaat laten uitlezen bij een Eberca filiaal, om eventuele foutcodes op te sporen;

http://www.eberca.nl/dealerlocator/

[Tjeerd]

Brandstof loopt eruit dan ontsteekt ie niet dus gloeibougie controleren en het gaasje (meestal in de buurt van de gloeibougie)in de kachel dat de brandstof moet helpen verstuiven kant en klare diesel vloeistof brand niet....en dus loopt het eruit zeker na een paar keer opstarten(dus brandstof krijgt ie wel)

[wesley]

Bedankt Tjeerd,

Ik ga de inwendig weerstand van de gloeibougie eens meten! Ben erachter dat het de beru gh648 is of Vag 251963319f.
Hier is nog makkelijk aan te komen maar meten gaat uitsluitsel geven!

[wesley]

De accu heeft een goede spanning, ik heb het dan ook getest met lopende motor! Binnenkort eens kijken of ik ergens de gloeibougie kan verkrijgen.